Il Volante

Dopo aver tolto tutti i vari pezzi del prodotto dalla scatola, andiamo ad analizzarli uno per volta. In sintesi troviamo:

• Corona volante Ferrari 458 Italia in scala 7:10
• Cavo di alimentazione
• Sistema di bloccaggio
• Corpo centrale del volante che ospita il motore
• Pedaliera

Procediamo dunque ad analizzare il prodotto. Per prima cosa vediamo come è fatta la corona del volante: è realizzata interamente in plastica con alcune parti rivestite in gomma come ad esempio i lati dove poggiamo le mani, inoltre è realizzata su licenza Ferrari ed infatti è una riproduzione in scala 7:10 del volante della Ferrari 458 Italia. Al centro della corona troviamo il logo Ferrari e più in basso il logo Thrustmaster.  Oltre ai pulsanti stile  Xbox One,  troviamo la riproduzione del “manettino”, del pulsante start engine e del pulsante per rendere gli ammortizzatori più duri, tutti questi tasti sono completamente programmabili e possiamo assegnargli qualunque funzione del gioco. Posteriormente troviamo due grandi paddle in acciaio per cambiare marcia, davvero precisi e rapidi nell’azione, e inoltre due tasti più piccoli che corrispondono ai tasti LT e RT. Sempre nella parte posteriore troviamo al centro il sistema quick release di Thrustmaster, con all’interno un connettore che permette ai tasti presenti sulla corona di funzionare senza problemi. Per finire la corona presenta un ispessimento sui lati per consentire una maggior presa da parte dell’utente.

Adesso passiamo ad analizzare la pedaliera di cui è dotato il prodotto. La pedaliera è realizzata interamente in plastica ad esclusione della parte dei pedali, dove troviamo un rivestimento in metallo caratterizzato da un design a cerchi. Come possiamo notare il pedale del freno offre una superficie d’appoggio ben più ampia rispetto a quella dell’acceleratore, questo è dovuto al fatto che questo pedale dispone di una molla che lo rende molto più duro da spingere, per simulare la controparte reale, e quindi una maggior superficie d’appoggio ci consente di esercitare una maggiore pressione. Il poggiatacco della pedaliera è realizzato in plastica con una trama simile all’alluminio mandorlato, ciò consente al piede di non scivolare. Il retro della pedaliera è caratterizzato dalla presenza dei gommini antiscivolo, dall’etichetta del prodotto e dai fori utili per attaccare la pedaliera a qualche supporto, come quelli forniti con i sedili per simulatori. Come possiamo vedere dalla foto sottostante il connettore per collegare la pedaliera al volante è identico a quello che troviamo per il T500rs, quindi pensiamo che ci sia una perfetta compatibilità tra i due prodotti.

Veniamo al pezzo forte del prodotto, cioè il corpo centrale del volante. Come possiamo vedere il corpo del TX è decisamente più piccolo del T500rs e ciò ci consentirà di poterlo installare più facilmente anche sulle scrivanie più piccole. Analizzando la parte frontale troviamo il sistema quick release con al centro il connettore, in questo caso femmina, che permette il funzionamento dei tasti presenti sulla corona del volante. Sulla parte in plastica del sistema che serve a stringere la corona troviamo una vite che ha lo scopo di bloccare il serraggio. Nella parte destra troviamo il pulsante Xbox One, un tasto giallo utile per gli aggiornamenti del firmware e infine un led di stato. Nella parte sinistra troviamo il tasto MODE, utile quando installiamo la pedaliera a tre pedali venduta separatamente, e un led di stato che ci indica la modalità di funzionamento della pedaliera cioè se a due o tre pedali.

Nella parte posteriore notiamo immediatamente il Binder ID, necessario al kinect della console di Microsoft per assicurare un corretto rilevamento del volante. Sui lati della periferica notiamo molte prese d’aria in quanto il volante dopo molte ore di gioco tende a scaldare molto e per questo motivo si aziona una ventolina interna non molto silenziosa. Sul retro del prodotto troviamo il connettore per la pedaliera, il connettore d’alimentazione per reti elettriche 110-240V ed infine il connettore a 5-pin per il cavo di alimentazione 220-240V. Nella parte inferiore del volante possiamo notare i gommini antiscivolo, il foro per il sistema di ancoraggio, i fori per viti M6 per installare il volante su supporti dedicati ed infine l’etichetta del prodotto. Infine vi mostriamo il classico connettore USB 2.0 che presenta qualche centimetro prima della parte terminale un connettore proprietario di Thrustmaster che verrà usato molto probabilmente per aggiungere accessori al volante.

Infine vi mostriamo il volante assemblato con la corona installata e il sistema di fissaggio caratterizzato da una vite e da un supporto in plastica dotato di due gommini antiscivolo.